Rencana

India telah mula melabur dengan baik, secara senyap, dalam meluaskan kuasa tentera laut dan udara merentas Lautan Hindi. Usaha ini didorong oleh dua faktor: keinginan untuk meningkatkan kesedaran domain maritim dan keselamatan maritim di seluruh rantau yang luas, dan keresahan New Delhi yang semakin meningkat tentang kejutan China di laman strategiknya. Apabila tentera laut China […]

Pada tengah malam 9 Jun, kapal nelayan China Yuemaobinyu 42212 telah terlanggar dengan bot nelayan Filipina F/B Gem-Ver, yang telah melabuhkan sauhnya berdekatan dengan Tebing Reed di Laut China Selatan. Kapal China tersebut melarikan diri dari tempat kejadian, meninggalkan 22 nelayan Filipina dalam bahaya di dalam bot Gem-Ver yang sedang tenggelam sehingga mereka diselamatkan oleh […]

Kapal-kapal Pengawal Pantai China (CCG) telah mengganggu sebuah pelantar gerudi yang beroperasi di sebuah blok minyak dan gas Vietnam berdekatan dengan Tebing Vanguard, sebuah ciri bawah air di Laut China Selatan, sejak bulan Jun. Sementara itu, sebuah kontinjen kapal CCG yang besar telah sejak bulan Julai mengiringi kapal milik negara China Haiyang Dizhi 8 yang […]

Dua kali dalam masa enam minggu yang lalu, kapal Pengawal Pantai China (CCG) yang sama telah mengganggu operasi minyak dan gas oleh jiran-jirannya di bahagian bertentangan dalam kawasan perairan yang dipertikaikan di Laut China Selatan. Sementara itu, sebuah kapal milik kerajaan China telah melakukan tinjauan seismik blok-blok minyak dan gas di luar pantai Vietnam. Ini […]

Pada 12 Julai 2016, sebuah tribunal timbang tara di Mahkamah Tetap Timbang Tara di The Hague telah mengeluarkan penetapannya dalam kes Manila terhadap dakwaan Beijing di Laut China Selatan. Diadakan di bawah peruntukan penyelesaian pertikaian wajib  Konvensyen Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Undang-Undang Laut (UNCLOS), lima penimbang tara tribunal tersebut memihak kepada Filipina.  Beijing enggan menyertai penimbangtaraan […]

Selepas kemerosotan aktiviti yang mendadak dari tahun 2016 hingga ke penghujung tahun 2018, armada penangkapan kepah China telah kembali ke Laut China Selatan dengan sepenuhnya sejak enam bulan yang lalu. Armada ini, yang biasanya merangkumi berdozen-dozen kapal nelayan kecil yang diiringi oleh beberapa “kapal induk” yang lebih besar, telah memusnahkan kawasan terumbu karang yang luas […]

Sejak awal bulan Mac, kapal-kapal nelayan China—yang nampaknya sebahagian daripada pasukan militia maritim negara tersebut—telah beroperasi berdekatan dengan dua ciri pegangan Filipina di Kepulauan Spratly yang dipertikaikan: Pulau Loaita dan Kai Loaita, yang dipanggil Kepulauan Kota dan Panata oleh warga Filipina. Akhbar Filipina mula melaporkan kehadiran militia ini sejak awal bulan April, yang telah mendorong […]

Vietnam meneruskan usaha untuk menaik taraf kemudahannya di Kepulauan Spratly secara senyap, walaupun kelihatan tidak menghadapi tindak balas yang sama daripada pasukan militia maritim China sebagaimana yang telah dihadapi oleh Filipina. Vietnam menduduki 49 pangkalan merentas 27 ciri dalam kawasan Kepulauan Spratly. Daripada 27 ciri tersebut, hanya 10 boleh digelar pulau kecil manakala kebanyakan yang […]

Pada bulan Ogos 2018, HMS Albion telah berlayar menerusi Kepulauan Paracel untuk menegaskan kebebasan pelayaran dan mencabar tuntutan China terhadap garis pangkal lurus di sekeliling kumpulan pulau tersebut.

Kepulauan Pasifik sedang muncul sebagai satu lagi arena persaingan antara China, Amerika Syarikat, dan kuasa-kuasa lain. In response, Australia, the United States, and New Zealand have refocused economic and diplomatic efforts in the region. Sebagai tindak balas, Australia dan New Zealand telah menumpukan semula usaha ekonomi dan diplomatiknya di rantau ini.

China has responded to new Philippine construction on Thitu Island by deploying a large fleet of ships from Subi Reef, just over 12 nautical miles away. These include several People’s Liberation Army-Navy (PLAN) and China Coast Guard (CCG) ships, along with dozens of fishing vessels ranging in size from 30 to 70 meters.

Gambaran satelit Terumbu Bombay terkini di Kepulauan Paracel menunjukkan bahawa China telah memasang sebuah platform baru di pulau Lautan China Selatan tersebut, di mana sebahagian besarnya tidak disentuh dan juga dituntut oleh Taiwan dan Vietnam.

Meskipun ketegangan Sino-Jepun kini semakin tenang, Beijing meneruskan usaha penerokaan dan pengeluaran sumber minyak dan gas di Laut China Timur yang dibantahi Tokyo.

Vietnam meneruskan perluasan sederhana ke kota-kota karanya di Kepulauan Spratly, yang terkini di Terumbu Ladd. Imejan satelit dari bulan Mac dan Jun menunjukkan bahawa Hanoi telah mengorek sebuah saluran baru, yang tidak muncul dalam foto-foto lama, dan sedang meluaskan satu daripada dua kemudahannya (yang lain adalah sebuah rumah api kecil di sebelah barat) di ciri tersebut.

Filipina telah memulakan pembaikan yang telah lama tertunda pada landasannya yang semakin musnah di Pulau Thitu atau Pag-asa, yang terbesar daripada sembilan kota karanya di Kepulauan Spratly dan merupakan rumah kepada 100 orang awam dan sebuah garison ketenteraan kecil.

Imej satelit dari 12 Mei menunjukkan pengerahan beberapa sistem senjata baru ke pangkalan China di Pulau Woody di Paracel. Platform ketenteraan baru ini, di bawah penutup biru dan merah dalam imej tersebut, telah diletakkan di pantai dari sistem misil permukaan-ke-udara HQ-9, di bawah penutup coklat, yang China pada asalnya kerahkan ke pulau tersebut pada awal tahun 2016.

Angkatan Udara Tentera Pembebasan Rakyat (PLAAF) telah mengumumkan pada 18 Mei bahawa mereka telah mendaratkan pesawat-pesawat pengebom, termasuk pesawat terhebatnya, H-6K, di sebuah kota kara di Laut China Selatan buat pertama kali. Siaran media sosial di akaun Weibo PLAAF, serta akaun Twitter People’s Daily milik negeri, menunjukkan sebuah pesawat pengebom jarak jauh sedang mendarat dan berlepas dari Pulau Woody—pangkalan terbesar China di Kepulauan Paracel.

Imej satelit dari 28 April mendedahkan imej pertama pesawat ketenteraan, sebuah Shaanxi Y-8, yang dikerahkan ke pangkalan China di Terumbu Subi di Kepulauan Spratly. Ini berikutan laporan media China dari Mac 2018 bahawa sebuah Y-8 telah mendarat di terumbu tersebut untuk memindah seorang nelayan yang memerlukan bantuan perubatan.

Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAA) pada awal bulan Januari telah mengumumkan peluasan laluan penerbangan sesak M503. Pihak berkuasa telah mengumumkan bahawa laluan tersebut, yang sebelum ini hanya menempatkan penerbangan menghala ke selatan melalui Selat Taiwan, akan diluaskan ke laluan menghala ke utara dan selatan dan diiringi oleh penubuhan tiga laluan sambungan yang memberi perkhidmatan ke bandar Xiamen, Fuzhou dan Dongshan. Pihak berkuasa di Taipei dengan segera mengutuk pengumuman tersebut sebagai unilateral dan mengganggu kestabilan persetujuan rentas selat sebelum ini dan menuntut pemberhentian segera bagi trafik udara untuk menggunakan laluan tersebut.

Pada 5 Februari, Philippine Daily Inquirer telah menerbitkan sebuah siri foto aerial yang memaparkan tujuh kota kara China di Kepulauan Spratly. Foto-foto aerial yang diterbitkan oleh Inquirer tidak mendedahkan sebarang kemampuan baru terhadap kepulauan tiruan tersebut, tetapi menawarkan perspektif baru yang penting. Membandingkan foto-foto aerial tersebut dengan imej satelit yang tersedia terkini oleh AMTI menawarkan yang terbaik dari kedua dunia, meletakkan imej sebelum ini dalam konteks dan memberikan imej kemudian pemberat tambahan.

Kumpulan kerja CSIS mengenai Laut China Selatan yang baharu dilancarkan menyatukan pakar-pakar terkenal dalam undang-undang maritim, hubungan antarabangsa dan persekitaran maritim. Kumpulan tersebut berjumpa dengan kerap untuk menangani masalah-masalah yang dianggap penting untuk pengurusan pertikaian Laut China Selatan dan menghasilkan rangka tindakan untuk sebuah haluan ke hadapan mengenai setiap satu masalah.

Perhatian antarabangsa telah beralih daripada krisis yang bergerak perlahan di Laut China Selatan di sepanjang tempoh tahun 2017, tetapi situasi di perairan belum kekal statik.

AMTI menjejak laluan 380 kapal perikanan yang berbendera China, Jepun, Taiwan atau negara yang tidak diketahui berdekatan dengan Senkaku dari 31 Julai hingga 18 Oktober menggunakan data Sistem Pengenalan Automatik (AIS) yang disediakan oleh Windward, sebuah syarikat analisis data maritim.

Each year, the Chinese-imposed fishing moratorium sparks anger among China’s neighbors and feeds into the cycle of tensions between regional law enforcement and fishing fleets.

Setiap tahun, kekerapan interaksi berbahaya antara dua pihak maritim dan pasukan udara semakin meningkat.

The CSIS Southeast Asia Program and Asia Maritime Transparency Initiative (AMTI) are pleased to present the Seventh Annual CSIS South China Sea Conference. Tuesday, July 18, 2017, 9:00 am–4:30 pm.

Imejan baru menunjukkan semasa China menumpukan perhatiannya kepada rundingan dengan negara-negara Asia Tenggara tentang prinsip-prinsip asas pengurusan pertikaian Laut China Selatan, pembinaan ketenteraannya dan kemudahan dwi fungsi pada Pulau Spratly masih diteruskan.

Kapal Pengawal Pantai China (CCG) mengekalkan kehadiran hampir-tetap di gugusan Beting Patinggi Ali dan Beting Raja Jarum (Luconia Shoals) di pantai negeri Sarawak, Malaysia. Fakta yang tidak menyenangkan ini tidak menarik banyak perhatian, sama ada di Malaysia atau media antarabangsa, namun ini menunjukkan kesungguhan Beijing untuk mewujudkan kawalan pentadbiran di sepanjang sembilan garis putus-putus.

Imejan terkini kelihatan mengesahkan satu laporan Reuters pada 21 Februari bahawa China telah hampir menyiapkan struktur yang bertujuan untuk menempatkan sistem peluru berpandu permukaan-ke-udara (SAM) pada tiga kota kara terbesarnya di Kepulauan Spratly.

Namun rantaian pulau ini memainkan peranan penting dalam matlamat China untuk memantapkan pengawasan dan kemampuan unjuran kuasa di sepanjang Laut China Selatan. Setakat ini, Beijing telah melakukan naik taraf yang cukup banyak untuk infrastruktur ketenteraannya di Kepulauan Paracel.