Rencana

China kelihatannya telah membina keupayaan titik pertahanan yang penting, dalam bentuk senjata api anti-pesawat dan barangkali sistem senjata dekat (CIWS), di setiap kota kara di Kepulauan Spratly. AMTI mula menjejaki pembinaan struktur berbentuk heksagon yang serupa di Fiery Cross, Mischief, dan Terumbu Subi pada bulan Jun dan Julai. Struktur tersebut kini nampaknya satu perkembangan daripada pengubuan pertahanan titik yang telah dibina di kemudahan China yang lebih kecil di Terumbu Gaven, Hughes, Johnson, dan Cuarteron.

Dua pertikaian yang berkaitan antara Jepun dan Cina di Laut China Timur bangkit semula pada awal bulan Ogos.

Pesawat-pesawat awam telah mendarat di terumbu Subi dan Mischief buat pertama kali pada 12 Julai, memberikan kepada China landasan yang beroperasi di Kepulauan Stratly yang dipertikaikan.

Pembinaan landasan kecil China di terumbu Fiery Cross, Mischief dan Subi, dan pembangunan paling terkini di Pulau Paracel telah mendominasi perbincangan Laut China Selatan. Tetapi kemampuan yang dimajukan di kota kara Pulau Spratly yang lebih kecil—terumbu Gaven, Hughes, Johnson South dan terutama sekali Cuarteron—akan membuktikan kepentingan seiring strategi jangka panjang Beijing.

Pada awal bulan September 2015, AMTI mengeluarkan imej yang menunjukkan bahawa China telah menyelesaikan pembinaan landasan terbang Kepulauan Spratly yang pertamanya di Terumbu Fiery Cross, meneruskan kerja di landasan yang kedua di Terumbu Subi dan bersedia untuk memulakan kerja bagi yang ketiga di Terumbu Mischief.

Inisiatif Ketelusan Maritim Asia kini meraikan tahun pertamanya. Daripada penebusgunaan tanah berterusan di Pulau Spratly kepada ketegangan meningkat antara China dan Amerika Syarikat serta kedinginan berterusan antara Beijing dan Tokyo di Laut China Timur, 12 bulan yang lepas hanya memperkukuhkan keperluan untuk ketelusan yang lebih dalam perairan bertanding Asia.